MotoStudent está a punto de arrancar su V edición con récord de participación e incremento de presencia internacional en este evento. Su fase final tendrá lugar en Alcañiz, en el Parque Tecnológico TechnoPark MotorLand, el otoño del próximo año. Hasta 74 equipos universitarios procedentes de 17 países y de casi todas las Comunidades españolas competirán en el certamen, que ha cerrado con estas exitosas cifras su periodo de inscripciones.
El 90% de los equipos que compitieron en la pasada edición ha vuelto a inscribirse, demostrando así su gran satisfacción con la experiencia.
Esta competición de carácter bienal, organizada por TechnoPark MotorLand y la Fundación Moto Engineering Foundation, reunirá a Universidades de Ingeniería de España, Alemania, Croacia, Grecia, Italia, Reino Unido, Hungría, Polonia, Kosovo,, Suiza, Portugal, República Checa y se extiende más allá de Europa con equipos de Canadá, Brasil, México, India y Ecuador.
Los estudiantes competirán para diseñar, fabricar y probar en carrera una motocicleta a partir de elementos comunes. De esta forma, afrontarán el desafío de emprender un plan empresarial real en el sector industrial a través de un proyecto donde deben diseñar, desarrollar y construir durante tres semestres un prototipo de motocicleta de competición bajo la normativa FIM Moto3.
La competición presenta dos categorías diferentes: MotoStudent Petrol, donde los prototipos participantes montarán un motor de combustión interna de 250 cc y cuatro tiempos, y MotoStudent Electric, categoría de reciente incorporación donde los prototipos participantes son propulsados por un sistema íntegramente eléctrico.
Una novedad introducida en esta edición es el premio “Best Rookie Team”, otorgado al equipo de nueva incorporación que, representando a una Universidad no inscrita en ninguna de las anteriores ediciones, obtenga la máxima puntuación en la suma de todas las fases de la competición.
Los patronos de Moto Engineering Foundation son el Instituto Aragonés de Fomento (IAF), MotorLand Aragón, por supuesto, la Universidad de Zaragoza, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de dos Ruedas (ANESDOR), Dorna Sports, la Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ), la Real Federación Motociclista Española, la Federación Aragonesa de Motociclismo y el Consejo General de Colegios de Ingenieros Industriales de España.
