El Presidente de Aragón, Javier Lambán, ha anunciado la venta de 100.000 metros cuadrados de terreno en las plataformas logísticas para la instalación de cuatro nuevas empresas que, en los próximos meses, harán públicos sus proyectos de inversión.
El Presidente se ha referido a la situación en la que el Ejecutivo encontró las sociedades relacionadas con el área logística, que "adolecían de pulso comercial y se mantenían descapitalizadas y ajenas a las circunstancias que determinaban los mercados inmobiliarios logísticos". "Con el impulso que desde el Gobierno de Aragón se ha dado a esta área, que se considera estratégica para el crecimiento de la economía de la Comunidad Autónoma, el Ejecutivo ha conseguido vender solo en Plaza cerca de 300.000 metros cuadrados de suelo, frente a los 95.483 metros cuadrados de la pasada legislatura". En total se ha ingresado un importe de 22 millones €, "frente a los 12,5 millones que ingresó el anterior Gobierno en cuatro años". Ha sido durante el año 2016 "cuando Plaza ha cerrado la primera gran operación en cinco años y la segunda mayor de su historia".
Según datos oficiales, el Gobierno de Aragón ha conseguido vender e ingresar en un año "prácticamente lo que logró el Ejecutivo anterior durante toda la legislatura". Frente a los 317.179 metros cuadrados que ha vendido el Gobierno presidido por Lambán en un año, "el anterior enajenó 454.913 metros cuadrados en cuatro". En ingresos, las cifras son: durante el pasado año, "las plataformas han ingresado 23,2 millones, frente a los 25 obtenidos durante los cuatro años anteriores". A estas cifras habría que sumar los cien mil metros de los cuatro nuevos proyectos anunciados.
Para consolidar el impulso a esta área estratégica, el Gobierno de Aragón ha creado la marca ‘Aragón Plataforma Logística’, "con la que ha acudido a foros y ferias en los que antes no había presencia y de los que se han derivado importantes operaciones". El objetivo del Gobierno de Aragón para esta legislatura es "consolidar la posición de la Comunidad como un lugar importante en la configuración logística, productiva y de distribución del sur de Europa, como ya lo tienen Lyon (Francia) o Bolonia (Italia)".
Para ello es "fundamental" apostar por "la conectividad ferroviaria". De ahí la necesidad de impulsar la conexión al ancho internacional con la Unión Europa por las tres vías existentes: corredor Mediterráneo, corredor Atlántico y Canfranc. En este escenario, cobra una importancia fundamental la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ).
La TMZ, promovida por Mercazaragoza y el Puerto de Barcelona y participada por el Gobierno de Aragón, es el principal nodo logístico de interior desarrollado por el Puerto y es considerado por la infraestructura catalana como clave en su estrategia para aproximar su oferta de servicios logísticos a las empresas del norte y centro de la Península, con el objetivo de contribuir a la internacionalización de estas compañías y mejorar su posicionamiento en los mercados exteriores. "De hecho, el Puerto ha confirmado su compromiso con la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ), que aumentó un 13% su actividad en 2015".
